Um dos principais problemas que se apresenta atualmente e que diz respeito a qualquer política pública junto à tecnologia refere-se à destinação final de pneus inservíveis. No Brasil, este número é oficialmente, cerca de 6,5 milhões ao ano. A questão da destinação final deste tipo de produto apresenta deficiências não apenas no que toca às políticas das indústrias, mas também em relação à qualidade questionável e custos altos dessas possíveis alternativas. Esta pesquisa tem como objetivo desenvolver um material alternativo de baixo custo para aplicação na construção civil, procurando utilizar pneus inservíveis. No presente trabalho avalia-se algumas propriedades de concretos com substituição parcial do agregado miúdo por resíduos de borracha de pneus inservíveis, triturados em duas granulometrias. Para todas as misturas foi utilizado o cimento Portland comum, areia e brita basáltica. As substituições foram de 5 e 10% em volume do agregado miúdo. As misturas foram avaliadas em relação à resistência à compressão, densidade, trabalhabilidade, absorção de água e, ao final, avaliadas em microscópio ótico. A adição destes resíduos de pneu provocou uma redução na resistência à compressão, enquanto que houve um aumento na absorção de água.
